Mi a különbség az Ural és a Dnepr motorkerékpárok között: jellemzők és különbségek

A motorkerékpár prototípusa kerékpár. Még akkor is alapul vehetjük a kerék találmányát, amelynek több mint ezer éve születik. 1817-ben a kerék lendületet adott egy kerékpár megteremtésében, majd 1869-ben egy kerékpárra szerelt gőzgépet és egy speciális törzs - szén vagy tűzifa - tartalék tartalékú mopedjét. A petrol és benzinmotorok ekkor még nem voltak.

A motorkerékpár hasonlóságát először (hivatalosan regisztrálták) egy amerikai, Lucius Copeland építette az 1881 és 1884 közötti időszakban. A belső égésű motort egy liter tartály benzinnel tette, és az, amit most látunk az utunkon, kiderült.

Mit válasszunk

A modern utakon, különösen az orosz nyílt terekben, nem jut el messze az autókban. A terepjáró mindenki számára nem elérhető. Csak robogó vagy kerékpár marad. Van azonban egy másik hatékony közlekedési eszköz, és különösen az off-road - egy motorkerékpár. A motorkerékpár sokkal jobb, gyorsabb és rögzítheti a babakocsit. Mi nem egy autó? Csak tető nélkül, szabadban.

Milyen márkák és országok gyártói csak nem. Yamaha, Harley, Ural, Bobbers és Choppers, Dnyeper, Kastomy, BMW és még sokan mások. Kétségtelen, hogy az ilyen berendezések minden típusának előnyei és hátrányai vannak, és ez nem rossz, rengeteg választható és összehasonlítható. Meghívást kap a két leggyakoribb hazai motorkerékpár-típusra, amelyek a piacon elérhetőbbek és bizonyították, hogy a legjobbak a lovagláshoz, különösen az off-road-on az Urál és a Dnyeper . Igaz, amikor a szovjet államot megosztották, a Dnyeper motorkerékpár Ukrajnában maradt.

Motorkerékpár Ural

Műszaki adatok

Motorkerékpár Dnepr és Ural több módosítást is kiadott - Dnepr -11; Uralov: M62; 63; 66; 67; 67-36 és IMZ-8, 103.

  • A Dnyeper hossza - 2420-2430, az Urál - 2420 - 2490 .
  • Szélesség - Dnyeper 1500 cm, Ural - 1650 cm .
  • A Dnyeper és az Urálok magassága - 1100 cm .
  • 95 - 105 km / h sebesség mindkét fajnál.
  • Súly: Dnyeper - 330-355 kg ; Az Urálok - 310-340 kg .
  • Üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként. módon: Dnyeper - 8, 7, 9 liter; Ural - 5, 8; 6; 8 liter.
  • Mindegyikük négyütemű, karburátor, kéthengeres léghűtéssel.
  • Motorteljesítmény: Dnieper - 650, 750 m3; Ural - 650 cm3.
  • Teljesítmény: Dnyeper - 26; 32 LE ; Ural - 28-36 LE
  • Légszűrő mindkettőben - olaj, kétfokozatú tisztítással.
  • Átvitel - négyfokozatú.
  • Akkumulátor: 6-12v.
  • Fékek: mechanikus, súrlódó béléssel ellátott dob.
  • Üzemanyagtartály: 19-22 liter .
  • A forgattyúház olajának kapacitása - 2, 0 - 2, 3 liter.
  • Hajtóművek - 0, 8 - 1, 5 liter .
  • Légtisztító - 0, 125 - 2, 0 liter .
  • A keret cső alakú.
  • Első: teleszkópos villa kettős működésű hidraulikus lengéscsillapítókkal.
  • Hátsó felfüggesztés: kezdetben rugós, majd módosítást követően a rugóhidraulikus kettős működésű lengéscsillapítók karja.
  • Csatolás: száraz, kétlemezes, meghajtott lemezek, kétoldalas borítással.
  • A hátsó sebesség mindkét motorkerékpárra vonatkozik. Ez az, ami egyesíti őket.

Motorkerékpár Dnepr

különbségek

Külső különbségek a Dnyepr és az Ural motorkerékpárokban egy kicsit. Mégis, a gyártó egy volt - a Szovjetunió . Külsőleg a motorkerékpár minősége nem határozható meg. És a design az íz és a szín ... És a technikai jellemzők többnyire nem messze vannak egymástól. Mindegyiküknek előnyei és hátrányai is vannak. Meg kell mondani, hogy amikor a Szovjetunió állapota megosztott, kevés figyelmet fordítottak a motorkerékpárok fejlesztésére. A tulajdonosok maguk javítják őket. Természetesen anélkül, hogy megszakítanánk a gyári előírásokat.

A Dnepr és az Ural motorkerékpárok nehézkesnek minősülnek, bár a modern modelleket már könnyebbé teszi a műanyag és könnyű ötvözetek használata. Ezek a modellek csomópontjai és részei egymással felcserélhetők. Ez azt jelenti, hogy könnyen illeszkednek egymáshoz. Például: hajtóművek, keretek, sok motorrész, lengéscsillapító, elektromos berendezés, tengelykapcsoló.

Ami a hodovka-t illeti, akkor minden felszerelése azonos mindkét típuson. Ezenkívül a csomópontok és az alkatrészek ülései azonosak. A tartók azonosak. Ez azt jelenti, hogy minden részletet és merészen rendezze át. Ez a fő csomópontokra vonatkozik. A kerekek, a kis részek kivételével, amelyek nem befolyásolják a cserélhetőséget, ugyanazok.

Az elektromos berendezések teljesen illeszkednek egymáshoz, még akkor is, ha a fények és a fények különböző formájúak. A rendszer fontos az Ön számára. Az alkatrészek azonosak: relé, magneto, gyújtótekercs. Mindkét típus hidak kifelé eltérőek, de nagyon alkalmasak egymásra, és gond nélkül megváltoztathatók. Ha a hídat a Dnyeper motorkerékpárról az Urálra helyezi, akkor a hátsó kerékkel együtt át kell rendezni. A tűk alakja és száma eltérő.

Fekete Ural

Jobb, ha a hajtómű áthelyezése befejeződött. Ha felrobbant, akkor lehetnek ellentmondások. Például különböző kardántengelyük van, a Dnyeper hosszabb, mint az Ural és az Ural kompozit kardán. A motorok és az energiaellátó rendszer változtatás nélkül telepíthető. Itt különböző kipufogócsövek vannak, és az ülések azonosak. Eltávolították a motort a csövekkel és teljesen átrendezték.

Bár a gáztartály, a kormány, az első szárny, a nyereg kifelé eltérő, de a rögzítők és az ülések ugyanazok.

Ajánlott

Kipferon és Genferon - az eszközök és a jobb összehasonlítás
2019
Mi a különbség az iPad és az iPad Pro között?
2019
Mi a különbség a teljes munkatapasztalat és a biztosítási tapasztalat között?
2019