Melyik gyártó jobb, mint az Opel vagy a Volkswagen?

Az Opel és a Volkswagen márkájú autók élénk példák a német autóiparra. Ezek a gépek kiváló műszaki tulajdonságokkal rendelkeznek. Nem csoda, hogy ezek közötti választás meglehetősen nehéz.

Opel autók

1861 elején Adam Opel gyárat nyitott kerékpárok és varrógépek gyártására. A gyártás alapítójának 1895-ben történt halála után fiai kezdenek foglalkozni az ügyekkel. 1899 óta az Opel testvérek, az akkori különféle gépjárműmérnökökkel együttműködve, az Opel-Lutzmann és az Opel-Darracq márkájú első személygépkocsik gyártását kezdték.

1940-re a milliomodik autó elhagyta a gyártósort. Ugyanebben az évben a személygépkocsik gyártása felfüggesztésre került. A kapacitás újraelosztása történik, és az üzem a német hadsereg igényei szerint a tehergépkocsik és repülőgépek gyártására költözik.

Az Opel első háború utáni gyártása egy és fél tonna Blitz teherautó, amely németül villámcsapás. Ezeken a teherautókon először megjelent a „Villám a gyűrűben” embléma. Ma az összes Opel autóra van telepítve.

1956-ra a növények 2 millió autót termeltek, 1994-ben pedig már 30 millió járművet.

Napjainkban az Opel felállás öt kereszteződésből áll:

1. Antara.
2. Crossland X.
3. X. X.
4. Insignia crossover.
5. Mokka.

Négy szedán:

• Astra.
• Astra Family szedán.
• Insignia szedán.
• Insignia OPC szedán.

Négy általános:

1. Astra kocsi.
2. Astra családi kocsi.
3. Insignia kocsi.
4. Insignia OPC kocsi.

Nyolc hatchback:

• Astra ferdehátú.
• Astra GTC.
• Astra Family Hatchback.
• Astra OPC.
• Corsa.
• Corsa OPC.
• Insignia ferdehátú.
• Insignia OPC ferdehátú.

És három kisebb kisállat:

1. Meriva.
2. Zafira család.
3. Zafira Tourer.

Volkswagen autók

A Volkswagen autók gyártásának története 1933.-ig nyúlik vissza. A német politikai vezetés úgy döntött, hogy kiváló minőségű és megbízható autót hoz létre az ország népe számára. Az autók első prototípusai 1936-ig elkészültek.

A második világháború a németországi autóiparra módosította a módosításokat. A torlódási katonai utasítások megszüntették a polgári járművek kiadását. A Volkswagen-i gyárak termelését is a hadsereg igényeihez igazították.

1955-re a Volkswagen üzem gyártja a milliomos autót. Ezután a gyártó növeli a gyártás ütemét. Csak a Volkswagen Beetle és a Golf összesen 50 millió példányt adtak ki . Ha figyelembe vesszük más modellek értékesítését, az aggodalom a világ vezető szerepet tölt be a gépek gyártásában.

V. betű - a német német német szó kezdőbetűje, és W - a Wagen szó első betűje - az autó. Szó szerint fordított - az emberek autója. Ez a két betű egy monogramba kerül, és az aggodalom hivatalos emblémája.

Ma a gyártó a következő Volkswagen modelleket kínálja a vevőnek:

• Pickup - Amarok.
• Két kisteherautó: Caddy és Multivan.
• Három szedán: Jetta, Passat és Polo.
• Két kocsi: Passat Alltrack és Passat Variant.
• Crossover - Tiguan.
• SUV - Touareg.

Közös jellemzők

Az Opel és a Volkswagen közös jellemzői:

1. Elsődleges termelésük Németországban jött létre.
2. A második világháború alatt gyártási üzemeiket a német hadsereg igényei szerint gyártották át.
3. A szállítószalagból mindkét gyártó számára kibocsátott autók száma meghaladta az ötvenmilliót.
4. Kezdetben mindkét gyártó a legújabb mérnöki ötleteket és technológiákat az autóikba helyezte.
5. A termékek minősége mindig mindkét gyártó magasságában áll.
6. Ezeknek a gépeknek a biztonsága balesetek esetén azonos, és hosszú ideig magas szinten tartják.
7. Az üzemanyag-fogyasztás jövedelmezősége szintén jellemző ezekre a gyártókra.

összehasonlítás

Ezeket a gyártókat összehasonlítva a következő mutatók szerint lehet besorolni:

• Az Opel mélyebb története van az első üzem megnyitásában. Már 1861-ben Adam Opel alapítója megnyitotta az első gyárat, a Volkswagen csak 1938-ban kezdte meg építését.
• Az Opel első autója 1899-ben húzta le az összeszerelő vonalat. A Volkswagen 1936-ban.
• Az Opel 1940-ben gyártott milliomodik autója. A nemzeti autó milliárdos példája 1955-ben hagyja el a gyár műhelyeit.
• A 20. század utolsó negyedében a Volkswagen magabiztosan meghaladja az Opel értékesítését. Egyes becslések szerint csak a „bogár” több mint 30 millió embert szerzett. Ugyanezen mennyiségű Golf.
• Az Opel modern modellválasztéka változatosabb, mint a Volkswagen.
• Az ugyanazon osztályba tartozó autók költségei jelentősen eltérhetnek. Ár Opel autók alatt.
• Az autó karbantartásának költsége is más. A "villám a gyűrűben" szolgáltatáskategória alacsonyabb, mint az "emberek autója".
• A német fogyasztók előnyben részesítik a Volkswagenot. Úgy gondolják, hogy az Opel egyszerűbb és haszontalanabb autó.
• A közelmúltban az Opel márka elhagyta hazánk piacát, de elvesztette az értékesítést. A Volkswagen szükségtelen versenytársak hiányában növelte az értékesítést.

Mindegyikhez saját

Az Opel felvásárlása az eredeti árból és a további karbantartás költségéből áll. Ma ezek az autók csúcstechnológiájúak, gazdaságosak az üzemanyag-fogyasztásban és megfelelnek a modern autóipar magas színvonalának.

A Volkswagen ugyanakkor esztétikusabbá teszi termékeit, a fejlettebb ízű fogyasztók számára. Bár egyes csomópontok megbízhatósága átlagos, és az alkatrészek kopása még szórakoztatóbb. Igazságtalanul úgy vélik, hogy az "emberek autójának" vásárlóinak súlyos pénztárca van.

A gondolatlan kiadások ideje véget ért. Ma a gép karbantartásával kapcsolatos gyakorlati és alacsonyabb költségek kerülnek előtérbe. Úgy tűnik, hogy miért többet költenek, ha mindkét gyártó megfelel a vevők modern követelményeinek?

Az autók értékesítési piacának elemzése a következőket mutatja. A Volkswagen értékesítése magasabb, mint az Opel. Ez azt jelenti, hogy több ember úgy véli, hogy az "emberek autója" jobb és rangosabb.

De a vevő nem bolond, és mindenki eldönti, hogy melyik márkát választja.