Hogyan különbözik a fagyálló a fagyállótól és van-e különbség?

Különböző intenzíven működő mechanizmusok általában a súrlódás következtében felmelegednek. A belső égésű motorok működtetéséhez hozzáadják a magas hőmérséklet hatását a motorhengerekben az üzemanyag-keverék villogása következtében. A hőmérséklet túlzott növekedése meghibásodáshoz vezet. Ezért a legtöbb ilyen motor kialakítása speciális folyadékok használatával biztosít hűtést.

Mi a hűtőfolyadék?

Az ilyen folyadék elemi példája a víz, amelyet aktívan alkalmaztak az autómotorok hőmérsékletének csökkentésére az autó korszak elején. Vészhelyzetekben modern autókban használják. A víz azonban ritkán kémiailag tiszta, anélkül, hogy olyan anyagokat tartalmazna, amelyek károsíthatják a motort. Ezenkívül a zérus hőmérsékleten lefagy, ami problémákat okoz a járművek üzemeltetése során. Ezért a különböző országok vegyészeinek feladata volt a motorok számára biztonságos folyékony hűtőközeg létrehozása.

A kutatás eredménye a folyadékok megjelenése volt, amelyek a fagyálló anyag általános nevét kapták, ami a fagyasztást megakadályozó folyadékokat jelenti. A belső égésű motorok mellett alacsony hőmérsékleten működő berendezésekben is használják, beleértve a repülőgépek jegesedésgátló rendszereit is. Ezek tiszta vízen alapulnak, szervetlen sók oldataival keverve. Ezek a klorid-nátrium, kálium és kalcium, anilin, glicerin, glikolok, alkoholok, stb. Az egyik legjobb fagyálló anyagként használhatunk 40 fokos sűrűségű etil-alkoholt. Az árának, a gyors párolgásnak és a gyulladási képességnek és más körülményeknek köszönhetően az ilyen hűtőfolyadékot nem lehet mindenütt használni.

A legelterjedtebbek a hűtőmotorok dihidrogén alkoholok - glikolok, főként etilénglikol és propilénglikol alapú hűtők. A meleg évszakban az etilénglikol növeli a fagyálló forráspontját. Az ilyen folyadékok elég hatékonyak, de mérgezőek az emberre. Itt édes ízük, amely a gyerekeket vonzza, negatív szerepet játszik. A szervezetben lévő fagyálló a koordináció, a gyengeség és a hányás csökkenésével befolyásolhatja az idegrendszert.

Mik azok

Így fagyállóvá vált, amely folyadék az autómotorok hűtésére. Fagyasztási hőmérsékletük alacsonyabb, mint a vízé. Ezért általánosan használták, hogy megakadályozzák a motorrészek károsodását a víz fagyás közbeni kitágulása miatt. Az alacsony fagyáspont mellett az ilyen folyadék is sokkal kisebb kapacitással rendelkezik a bővítéshez. Ha a fagyasztott víz 9% -kal növeli a térfogatot, akkor a koncentrációtól függően 1, 5 és 3, 5% között fagyálló.

A glikol alapú fagyálló anyagok minőségi paraméterei csak a vízzel való hígítás mértékével, a szükséges adalékanyagok mennyiségével és nevével különböznek. Ilyen adalékanyagok csomagolására van szükség ahhoz, hogy a folyadék elsősorban korróziógátló tulajdonságokat biztosítson.

Ezenkívül hozzáadnak olyan anyagokat, amelyek megakadályozzák a buborékok és a hab képződését. Egyes autógyártók bizonyos színezékek hozzáadásával rendelnek fagyállót, ami azt jelenti, hogy egy bizonyos márkájú autóhoz tartozik. A legtöbb esetben azonban a színnek nincs összefüggése a fagyálló tulajdonságával. A gép működése közben bekövetkezett változása azonban jelezheti, hogy egyes adalékanyagok minősége csökken, és a folyadékot ki kell cserélni. A funkcionalitás és összetétel szempontjából a fagyálló a karboxilát, a hibrid, a lobride és a hagyományos.

Van különbség

A Szovjetunióban, mint más országokban, autók számára nem fagyos folyadékokat fejlesztettek ki. 1971-ben az Országos Szerves Kémiai és Technológiai Tudományos Kutatóintézetben ilyen folyadékot fejlesztettek ki és kaptak egy állami szabványt. Ezt a munkát a VAZ autójának szovjetunióban történő gyártásának megkezdésekor végezték, amelynek prototípusa az olasz FIAT volt, amelybe olasz szabványos fagyállót öntettek.

A háztartási fagyállót tosolnak hívták, ahol az első három betű rövidítése az intézet "szerves szintézis technológiájának" osztályának neve. Napjainkban a „fagyálló” kereskedelmi megnevezést gyakran használják, és gyakran nevezik őket bármilyen autóipari hűtőfolyadéknak. A fagyálló márka kifejlesztése után ezt a nevet nem regisztrálták. Ezért ma sok hűtőfolyadékgyártó aktívan használja ezt a szót, beleértve a fagyálló folyadékok meghatározott nevének hozzárendelését bizonyos hűtőfolyadékokhoz, női nevekhez és autómárkákhoz.

Fagyálló, beleértve a tosol nevű, hideg autómotorokat is, amelyek a fagyálló termék márkáján feltüntetett hőmérsékleten belül vannak. Például a 40-es szám azt jelenti, hogy negyven fagynál kezd fagyni. Ez a folyadék kék színű. Fagyálló, 65 fokos fagyasztás - piros. A szín miatt egyértelműen meghatározható, hogy mennyi hűtőközeg van a tágulási tartályban, és meghatározza a hűtőrendszer elemeiből származó szivárgását. Ha az ilyen folyadék színe megváltozik, ez jelzi az öregedését és a teljesítményvesztést. Ezt befolyásolja a motor túlmelegedése.

Így a fagyálló ugyanaz a fagyálló, csak szovjet eredetű történelemben. Ha egy autóhoz hűtőfolyadékot vásárol, nem csak arra kell figyelnie, hogy mit hívnak. Sokkal fontosabb, hogy gondosan olvassa el összetételét, megtudja a gyártó megbízhatóságát és hírnevét. A legjobb megoldás, ha az ilyen folyadékot a vezető autógyártók jóváhagyják. Ezt általában a csomagoláson említik, amely maga is kiváló minőségű. Általában jó hírű cég - a gépgyártó jelentést tesz a honlapján. Tehát kisebb a kockázata annak, hogy a hamis pénzt költenek.

Ajánlott

Milyen gyógyszer jobb, mint a "cikloferon" vagy a "rimantadin", és hogyan különböznek egymástól
2019
Hol lehetne Vietnámba vagy Thaiföldbe menni?
2019
Mi a különbség az opera és az operett között?
2019