Fiat Ducato és Ford Transit: az autók összehasonlítása, ami jobb

A könnyű haszongépjárművek vásárlói professzionálisabbak és igényesebbek az autóipar által gyártott termékeknél. A fényes megjelenés és a divatos belső tér nem jelentenek jelentős jelzőt az ilyen autók kiválasztásakor. Az üzemanyag-fogyasztás és karbantartás gyakorlati és gazdaságossága előtérbe kerül.

Fiat ducato

A FIAT Ducato egy kis osztályú haszongépjármű, amelyet áruszállításra terveztek. A kapacitása 920 kg . A dízel hajtómű vontatását 2 első kerékre továbbítják 6 sebességes sebességváltóval.

Ezt a furgont Yelabugában állítják össze, amely 200 kilométerre fekszik a Tatarstani Köztársaság fővárosa Kazantól. 2008-ban az első autók elindultak az összeszerelő vonalról.

Ducato az olasz nyelvű fordításban a hercegség, a herceg. Ez egy olyan terület, amelyet nemesember tulajdonít. Ebben a formában vitatkozva kiderül, hogy az arisztokrata osztály képviselője áthalad a földjein. Érdekes legenda, tekintettel az értékesített autók jelentős számára.

Ford Transit

A Ford Transit az arisztokrata nagyon közeli hozzátartozója. Ugyanabba az osztályba tartozik. Az összeszerelést Elabugában is végzik. 2012-ben új autók kezdtek elhagyni az üzleteket.

Az angol nyelvű tranzit szó szerint utazást jelent. Egy ilyen lovas készen áll a legfeljebb 855 kg súlyú rakomány szállítására a kívánt pontra.

Trump Worker Trump Card - ingyenes belépés a főváros központjába

  • A gépek összeszerelését a Tatarstani Köztársaság Elabuga telephelyén végzik.
  • A tehergépkocsik Moszkva központjában történő belépését tiltó tilalom szerint mindkét autó nem esik le. Legnagyobb teherbírása kevesebb, mint egy tonna, így nyitva áll a főváros közepére vezető út.
  • Külsőleg az autók nagyon hasonlóak . Ez nem tiszteleg az egységes divatirányzatoknak, hanem a termelési szükségletnek. Gyakorlati és kapacitás - 2 alapfeltétel ebben az osztályban.
  • A vezetési jellemzők azonosítása az első és a hátsó felfüggesztés egyik típusának köszönhető.
  • A kormánykerék típusa. Ez a hidraulikus nyomásfokozó segítségével történik.
  • Az összes kerék szellőztetett tárcsafékei elvégzik a járművek szükséges elszigetelését.
  • Mindkét autót elülső kerekek hajtják.
  • A termékeik gyártói ugyanazt a sebességváltót választották - manuálisan 6 sebességgel.
  • Mindkét kisteherautó alsó részének teste műanyaggal van kiképezve. Tekintettel a feltöltés és kirakodás különböző feltételeire, ez egy praktikus megoldás.
  • Az arisztokrata és a lovas testek geometriája gondosan átgondolták a mérnökök. A nyílások területe lehetővé teszi, hogy nagyon terjedelmes rakományokat szállítson.

Egyszerű összehasonlítás

  1. Ezekre a kemény munkásokra szerelt dízelmotorok térfogata különbözik. Az olasz munkatérfogata 2 287 köbcentiméter . Az amerikai motorban a munkamennyiség 2198 kocka .
  2. Az autó szívének ereje is változó. Az olasz arisztokratánál az erőegység 130 lóerőt ad ki. Az amerikai lovas 125 lóerővel rendelkező motorral van felszerelve.
  3. A Fiat 0, 4 literes dízelüzemanyagának maximális terhelésénél nagyobb, mint a Ford, és 11, 8 liter / 100 kilométer .
  4. A furgonok által a fedélzeten szállított rakomány legnagyobb súlya nem azonos. Az arisztokrata 920 kilogramm, Transit - 855 kg fordítható.
  5. Az üzemanyagtartályok kapacitásának különbsége 10 liter az olaszok javára. Fiat - 90 liter, a Ford 80 literével szemben.
  6. A versenytársak térfogata némileg változik. A Fiat 11, 5 köbméter használható helyet tartalmaz. 10, 9 köbméter a Fordtól.
  7. A Fiat állandó kérdése 2008 óta módosult. 4 év múlva meglátta a soros Ford autók fényét.
  8. A gép belső terek jelentősen eltérnek egymástól . Az amerikai műszerfal szinte pontosan megismétli az autó paneljét. A versenyzőtől eltér egy magasabb ergonómia. Az olasz ebben az értelemben nagyobb konzervatív.
  9. A Ford haszongépjármű kormányoszlopa dőlésszögre és elrejtésre állítható. Egy osztálytársa nem büszkélkedhet ezzel. Kormánykerékét csak induláskor lehet beállítani.
  10. A kézifék elhelyezése a Forde-nál hagyományos . A Fiatban az ajtó és a vezetőülés között van felszerelve.
  11. Az olaszok rendelkezésére áll egy kis trombita. Az előlapon van egy klip, amely nem korlátozza a nézetet. Ez lehet rögzített tabletta vagy szabványos papírlap. Nagyon kényelmes és szükséges opció. A Fordnak nincs ilyen zsetonja.
  12. Az amerikai rakományrekesz padlója műanyaggal van díszítve, és a falak rétegelt lemezekkel vannak borítva. Az olaszok, ezek a repülőgépek nincsenek kivágva.
  13. Az olasz elektronikus kitöltés sokkal változatosabb . A visszapillantó kamera és a stabilitásszabályozó rendszer jelenléte nagyon szükséges és hasznos lehetőségek.
  14. A zajszigetelés jobb, mint az amerikai lovas . Kevesebb zaj lép be a kabinjába. Az autó vezetője kényelmesebbnek érzi magát.
  15. A Ford márkájú termékek ára nem sok, de magasabb, mint egy hasonló versenyképes termék a Fiat emblémája alatt.

Válasszon

A Fiat jobb tulajdonságai. A gyártó optimális kormányzási beállításokat ért el, és a kormányzás jelentősen könnyebb.

A Ford jobban alkalmazkodik a klímaink működéséhez. A vezető és az utasok gondozása nem jelent kis feladatot.

Mindkét márka széles kereskedői hálózata garantálja, hogy az autók mindenhol szakmai karbantartást és javítást kapjanak. A szolgáltatási költségek arányosak. A fő összetevők és szerelvények minősége nem járul hozzá a szervizközpontokhoz való gyakori hívásokhoz.

Egy adott márka kiválasztása nehéz. Ha figyelembe vesszük csak az üzemanyag-fogyasztás száraz számát, a rakománytérfogat jobb, ha olasz vásárol. Az amerikaiaknak azonban vannak előnyei, amelyek a termelési csarnokban nem érhetők el.

Ajánlott

Mi a különbség a hallókészülék és a hangerősítő között?
2019
Mi különbözteti meg a szakmai pedagógiai tevékenységet a nem szakemberektől
2019
Chevrolet Aveo vagy Renault Logan: összehasonlítás és ami jobb?
2019